La première année le bateau navigue autour de la Corse, de la Sardaigne et des iles Eoliennes, hiverne en Italie puis migre rapidement en Grèce où il sera basé à Athène. Rogers, un anglais installé au Pirée nous procure une place à Marina Zéa.
C’est le début d’années enchantées où la Grèce est le principal sujet de vacances, l’hiver nous établissons les programmes de croisières, choisissons nos invités, prévoyons les escales. L’aéroport international Eleftherios-Venize est souvent le point de rassemblement des équipages. Certains amis passeront leur nuit sur les banquettes de molesquine en attendant leur correspondance, d’autres moins pressés
choisissent le Ferry pour rejoindre l’escale du jour. C’est une immersion totale dans la vie et les mœurs des autochtones d’autant plus que le trafic maritime entre les îles est important et nous permet d’observer toute une société hétéroclite. Que ce soit de nuit ou de jour, c’est sûr nous sommes en Grèce.

Les retrouvailles avec le bateau sont toujours émouvantes, soit au sec, soit à l’eau c’est un ami qu’on retrouve et avec lui tous nos rêves dont il est le dépositaire.

L’ouverture du carré nous projette dans un autre monde, l’odeur chaude et salée, la couleur du bois, l’agencement du carré, les voiles stockées à côté du bib, les couvertures et la literie entreposés sous vide, la gazinière un peu moisie, tout ce
petit monde semble nous attendre alors vite nettoyons, rangeons, armons, avitaillons et « Route pêche ».

C’est un univers bleu qui nous accueille, le bleu du ciel, le bleu de la mer et des coupoles, le bleu des portes et des fenêtres qui tranche dans le blanc éclatant des villages perchés, le bleu des caïques au repos dans les criques accueillantes et encore le bleu sublime de l’océan quand tu plonges les yeux grands ouvert derrière ton masque.
Kaliméra, Kalispéra, le langage ici se chante, c’est la chanson des îles, celle qui vous envoute, comme Ulysse et vous invite à vous assoir à la table de cette auberge, Deux, trois olives, un verre d’ouzo et l’esprit s’envole sur quelques notes de Rebetico.

Trois bateaux furent successivement les héros de nos croisières méditerranéennes, – l’Arédien le conquérant (1976 /1980),

Boa Vista l’explorateur (1 ,

Daloa l’ensorceleur (2014 / 2018).

De la Mer Ionienne aux Cyclades, de Rhodes à Lesbos, de la Turquie à la Croatie, nos escales sont toutes des aventures marquantes, le vent, le soleil et la mer sont une potion magique pour mettre du baume aux cœurs des équipages, les arrivées au port, l’accueil, les tavernes, les visites et les rencontres sont les souvenirs inaltérables de ces vacances heureuses.
Mais que de difficultés pour choisir nos destinations, entre la mer Ionienne, les Cyclades, le Dodécanèse ou la mer Egée ?

Alors nous nous soumettions à l’humeur d’Eole et ses conjurés : le coléreux Meltem, le doux Zéphyr, le froid Borée, les chauds Notos et Euros qui nous annoncent l’automne et la fin de nos pérégrinations, il faut rentrer !
Le désarmement du bateau se fait en silence, perdus dans nos pensées, conscients que ces croisières sont uniques, merveilleuses, ce sont celles des découvertes de la liberté de l’amitié du partage. C’est avec un soin particulier que nous hivernons l’Arédien, Boa Vista, ou Daloa, mes souvenirs se perdent à l’évocation de ces belles années Grecques !

Daloa

Dès mon retour des Seychelles nous décidons avec François de remettre un bateau en Grèce. Nous avons le plaisir d’accueillir un copropriétaire en personne de Jean Claude Ricomar J’entreprends la rénovation et l’armement de Daloa, un Gib-Sea 44.2 que nous sortons de la Flotte de Crouesty Location, l’objectif est de préparer nos futures croisières méditerranéennes sur un bateau confortable et bien équipé.

Je l’équipe, d’un propulseur d’étrave d’une grand-voile neuve, de deux winchs électriques d’un chauffage, d’un système AIS d’une nouvelle table de cockpit et François vient souder sur l’étrave une delphinière nécessaire à l’envoie de notre nouveau gennaker  

Emanuel Ingrand rénove les œuvres mortes, je fais poncer les œuvres vives et applique un traitement époxy puis deux couches d’antifouling au cuivre.

Début Juillet 2014 Daloa est mise à l’eau, armé, avitaillé, j’appareille avec Laura, Simon, Catherine et Malick, le bateau répond à mes attentes, confortable, marin, rapide et sécurisant.

Nous croisons en père-pénard le long des côtes d’Espagne, Portugal, Les Baléares, Sardaigne, Cicile, Italie Grèce et Crète, nous avons embarquer Yerri, puis Jean Claude qui nous quittera à Zante pour s’envoler vers sa belle.

Daloa restera en escale prolongée à Marina Agios Nikolaos en Crète puis en septembre une petite croisière mémorable avec Remi, Catherine et François dans les iles du Dodécanèse nous amène à Leros Marina Evros sur l’ile de Leros qui deviendra notre base durant 6ans.